物流大超市

标题: 价价不休话物流，之七 [打印本页]

作者: 勇不在等你 时间: 2013-6-18 15:07
标题: 价价不休话物流，之七
   森林法则，适者生存；做物流可不管你大小，市场竞争都是那么激烈，更不用说那些进入门槛不高的配货站或者第四方物流了。不能否认的是，物流竞争的最简单方法就是拼价格，拼服务。很简单，货运价格没有优势，就拼服务。
物流服务是一个含义很宽的概念，就拿第四方物流来说，从接到货主电话的一刻起，你的一言一行就是服务。上海有一个二类码头，它旁边就是一类码头，它要把一类码头的生意抢过来，怎么抢？提高报关速度。为了提高报关速度，内部一条龙、外部千方百计与海关搞好关系。第四方物流企业为什么能从传统物流企业中脱颖而出，道理其实也很简单，适应了货主对物流服务的个性化需求。第四方物流提供了一整套综合性、完善的供应链解决方案。其本质就是集成，在电子信息技术和第三方物流的基础上集成社会各方及自身的资源、能力和技术，它不仅仅是一种组织形式，更是一种企业运作的理念。第四方物流通过提供一个全方位的、系统的供应链解决方案来满足今天公司所面临的广泛而复杂的需求，不仅如此，更为重要的是，通过第四方物流的组织协调，使得咨询公司、技术公司和物流公司齐心协力来促成这一前所未有、使货主价值最大化的统一的技术方案的实施、运作以及持续的更新和优化。服务的优势就是服务资源整合的优势，运价一样，比的就是服务。
物流竞争棋子论，说的就是第四方物流。在第四方物流眼中，物流市场里所有的物流公司都是平等的，都是物流大棋盘上的棋子。整合和调度这些棋子的棋手就是第四方物流。通过对物流棋子的组合调度，能够给货主一份最适合的货运解决方案，这个服务不是独家物流公司能搞定的。第四方物流不仅仅能搞定，还能获得不菲利润。
物流服务，无关运价。

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价价不休话物流，之七

作者: admin 时间: 2014-1-3 15:16
交通运输价格是国民经济价格体系的一个重要组成部份,直接对商品的成本和销售价格产生影响。运输价格的高低对运输业的经济收益和对国民经济各部门的经济收益都起很大作用。运价偏高或是偏低对生产、流通、消费都会产生不良影响和消极作用,所以要合理安排运输价格。交通企业的利润率应接近或略低于社会平均利润率,过低了不利于交通运输业的扩大再生声,过高了会在国民经济各部门产生不良的连锁反映。

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