物流大超市
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物流新闻漫谈:物流界的“三个代表”
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作者:
admin
时间:
2013-8-30 07:39
标题:
物流新闻漫谈:物流界的“三个代表”
物流大省河南昨日爆出公铁联运新动向:郑州铁路局货运营销中心和郑州交运集团联合启动货运网络的全面合作,采取整车、零担、集装箱、配送、拼车、专列快运等物流形式,大力开展“门到站”“站到门”“门到门”等物流服务。
应该说铁路私有化是有利有弊的(世间任何事物都是一分为二的,请看毛泽东的“矛盾论”),做为货主或者是物流从业人员来看,公铁联运的发展是利的一面,是不是所谓的改革“红利”,就仁者见仁智者见智了。实际上,公铁联运,双方展开合作后,郑州交运集团将为铁路局所辖范围161个车站提出的接取送达业务提供物流服务,积极完成跨局达到货物的上门送达业务,并在铁路运力紧张时协助其完成相关物流业务等。公铁多式联运合作,能够实现多种物流方式"无缝对接",突破"最后一公里"瓶颈,从而提高物流效率,降低企业物流总成本。
有的朋友也指出,公铁联运无关私有化,公有制也可以公铁联运。这个么,也是那么个理,就看顶层设计认哪个理了。的确,所谓的私有化,其实最后都要通过提价来盈利,有朋友就纳闷了,公有制为什么不可以通过提价来盈利。这个问题提的好,其实,在什么山唱什么歌,立场不同,观点也不同。但是,我们作为物流行业从业人员,又不是顶层设计者,更不是什么总设计师,好歹把自己的物流,货运部弄好就是。所谓的“国家兴亡匹夫有责”,现在不是主流不是么。
我们需要强调的是,作为物流大超市的加盟商,是真正的“第四方物流”代表,代表了当今物流业发展的趋势,代表了广大货主的服务需求,代表了中小乃至个体物流从业者的为数不多的成长道路。实际上就是物流界的“三个代表”。世界大事,浩浩荡荡,历史潮流不断向前,单一的服务已经不能满足货主的服务需求了。单靠“资本”也不能完全满足货主的多元化需求,有什么可以“空手套白狼”从而使草根能在物流这个新兴行业混碗饭吃。
谁敢横刀立马,唯我第四方物流。
物流大超市是国内不多的最好的物流业务平台之一,互联网给我们物流从业人员带来了源源不断的一手货源,只要货主愿意上,装物流大超市里能得到相应的物流服务,这个平台就一定有生命力。何况这里是物流先进生产力的“三个代表”,我们希望有更多有志于第四方物流服务的物流朋友加盟到物流大超市的服务行列来,为货主排忧解难。
一句话,为货主服务光荣。
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公司(含专线货运,第四方物流,货运部,信息部)请尽快加盟
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超市找车找物流公司就像逛超市一样,货比三家还方便,省事省心还快捷,很好的。
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物流新闻漫谈:物流界的“三个代表”
作者:
一览众山小
时间:
2013-9-23 07:18
20世纪90年代以来,随着因特网技术以及各种信息技术的发展,为物流企业建设高效率高效率的信息技术网络创造了条件,信息技术实现了数据的快速、准确传递,一方面提高了物流企业在仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、认单处理的自动化水平,促使订货、包装、保管、运输、流通加工一体化,使大规模、高质量、高服务水平处理物流企业与其他企业间的信息沟通交流、协调合作方便快捷,并能有效跟踪和管理物流渠道中的货物,精确计算物流活动的成本,这就使客户企业可以随时跟踪自己的货物,因而放心地把自己的物流业务交由第三方物流企业处理,这些环境条件都促使了第三方物流企业的产生。
欢迎光临 物流大超市 (https://www.9999956.com/bbs/)
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