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标题: 物流江湖漫谈之货运专线混战，期待英雄 [打印本页]

作者: admin 时间: 2012-5-28 19:50
标题: 物流江湖漫谈之货运专线混战，期待英雄
如今的中国，资本主义复辟是不争的事实；几十年就轮回，看上个世纪不过开了一个玩笑。资本主义也有资本主义的好处，要不美国200年不也过的挺滋润吗；据说有位伟人曾说过资本来到世间它的每一个毛孔都在滴血，实际上就是丛林法则，都是动物吃动物，人吃人的社会；笑话，那个行业不一样他不吃你他能滋润吗。都说物流是个江湖，我说这个江湖是比较干净的；至少是官僚介入最少的一个行业，如果官僚和资本结合起来，物流江湖的游戏规则就不一样。
既是资本主义社会，人吃人才能产生阶级；那在物流江湖，货运专线吃货运专线是很自然的事情，物流大腕吃物流小腕，大鱼吃掉小鱼。最终物流界走向垄断，走向托拉斯。

在桂林，一家天*宝物流公司，广西本土的一家民营物流企业，主攻广东线路，辉煌时每天发3~4个车，渐渐壮大的业务威胁到另一家佳*吉的物流，这家老板风格很厉害，直接让桂林这家公司亏损额度1000万，低价直取广东线路货源，才一个回合把这家天*宝物流打趴，现在天*宝每2~3天才能发一车货。在江西，一家三*志物流的和另一家杨*物流的更是全国范围干仗，在济南，在桂林，三*志物流大获全胜。从此杨*氏物流趴下。实际上，货运专线的竞争还是在资本主义的初始阶段，也可以说现在是货运专线的混战阶段。现在是进入货运专线剩下不太多的时间了，一旦货运专线“圈地”完成，将进入物流资本主义的发展阶段，那个时候，想再在货运专线玩，门槛就高多了。
俗话说，乱世出英雄；那物流这个江湖正是处在“乱世”，会出现什么样的英雄呢。德邦物流是一个英雄，在比佳吉，华宇晚进入物流界的情况下，高举高打，愣是在佳吉，华宇的眼皮底下打下一片天地，更有甚者，德邦在佳吉，华宇的老家东北做的势头比这两大物流大腕更像“大腕”。中国物流，从佳吉，华宇的模式到德邦物流模式，出现了物流三巨头。那在物流互联网时代还有类似佳吉，华宇，德邦那样的崛起机会吗。

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物流江湖漫谈之货运专线混战，期待英雄

作者: admin 时间: 2012-6-4 16:18
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作者: 一览众山小 时间: 2013-3-19 08:58
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