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标题: 物流江湖漫谈之货运专线混战,期待英雄 [打印本页]

作者: admin    时间: 2012-5-28 19:50
标题: 物流江湖漫谈之货运专线混战,期待英雄
如今的中国,资本主义复辟是不争的事实;几十年就轮回,看上个世纪不过开了一个玩笑。资本主义也有资本主义的好处,要不美国200年不也过的挺滋润吗;据说有位伟人曾说过资本来到世间它的每一个毛孔都在滴血,实际上就是丛林法则,都是动物吃动物,人吃人的社会;笑话,那个行业不一样他不吃你他能滋润吗。都说物流是个江湖,我说这个江湖是比较干净的;至少是官僚介入最少的一个行业,如果官僚和资本结合起来,物流江湖的游戏规则就不一样。
    既是资本主义社会,人吃人才能产生阶级;那在物流江湖,货运专线吃货运专线是很自然的事情,物流大腕吃物流小腕,大鱼吃掉小鱼。最终物流界走向垄断,走向托拉斯。
在桂林,一家天*宝物流公司,广西本土的一家民营物流企业,主攻广东线路,辉煌时每天发3~4个车,渐渐壮大的业务威胁到另一家佳*吉的物流,这家老板风格很厉害,直接让桂林这家公司亏损额度1000万,低价直取广东线路货源,才一个回合把这家天*宝物流打趴,现在天*宝每2~3天才能发一车货。在江西,一家三*志物流的和另一家杨*物流的更是全国范围干仗,在济南,在桂林,三*志物流大获全胜。从此杨*氏物流趴下。实际上,货运专线的竞争还是在资本主义的初始阶段,也可以说现在是货运专线的混战阶段。现在是进入货运专线剩下不太多的时间了,一旦货运专线“圈地”完成,将进入物流资本主义的发展阶段,那个时候,想再在货运专线玩,门槛就高多了。
    俗话说,乱世出英雄;那物流这个江湖正是处在“乱世”,会出现什么样的英雄呢。德邦物流是一个英雄,在比佳吉,华宇晚进入物流界的情况下,高举高打,愣是在佳吉,华宇的眼皮底下打下一片天地,更有甚者,德邦在佳吉,华宇的老家东北做的势头比这两大物流大腕更像“大腕”。中国物流,从佳吉,华宇的模式到德邦物流模式,出现了物流三巨头。那在物流互联网时代还有类似佳吉,华宇,德邦那样的崛起机会吗。
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物流江湖漫谈之货运专线混战,期待英雄
作者: admin    时间: 2012-6-4 16:18
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作者: 一览众山小    时间: 2013-3-19 08:58
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