价价不休话物流，之二

    物流界，其实就是价价不休；纠缠来，纠缠去，就是货运价格的问题。在金钱就是一切的社会，大部分情况下，货运价格决定货主取舍。物流人，对运价是既爱又怕，对配货来说更是如此。
    做物流也好，做配货也好，报价就是一个头痛的事情。先报价，报高了帮对手抬轿；报低了，没钱赚，瞎忙乎。如何在物流过程中处理好运价这个烫手番薯，是物流高手和低手的分水岭。就新手来说，你是做专线还是配货呢，如果是货运专线就看一车装多少吨司机一车货要多少钱，重货按吨算抛货按方算。司机的钱加上自已要赚的利润除以一车的总吨数或方数，算出一吨多少钱，或一方多少钱，收货时就按吨数和方数来收钱。但如果你是配货就打电话问专线是怎么收钱的，问好专线的价格；每个专线到哪里要多少钱；以吨位数的价及方数的价记好帐，在加上自已的利润在给货主报价。要随时注意是各条货运专线有没有价格变动，专线价格变动你得赶快改价，一般物流分淡旺二季，，冬天会比较贵点，因为冬天比较冷一下雪一起冰很多高速公路会存在封路的现象。还有很多路滑不好走，所以很多车走不敢走，敢走的司机就要冒风险，所以他们就会加价。
    一个精明的物流人，不但要能够把握物流市场行情，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。怎样报价才有效呢？报价太高，容易吓跑货主，还是报价太低，货主一看就知道你不是行家里手，不敢冒险与你做生意。对老货主报价也不容易的，他会自恃其实力而将价压得厉害，以至在你接到他的电话时，不知该如何报价：报得太低，没有钱赚；报得太高，又怕他把货交给对手。
　　有经验的物流朋友首先会在报价前进行充分的准备，在报价中选择适当的价格术语，利用自己掌握的服务资源等要件与货主讨价还价，也可以凭借自己第四方物流的综合优势，在货运报价中掌握主动。要做到这点，需要认真分析货主的货运要求意愿，了解他们的真正需求，才能拟就出一份有的放矢的好报价单。有些货主将价格低作为最重要的因素，一开始就报给他接近你的底线的价格，那么赢得定单的可能性就大。物流高手在货主询价后到正式报价前这段时间，会认真分析货主真正的发货意愿和意图，然后才会决定给他们尝试性报价(虚盘)，还是正式报价(实盘)。
　　其次，作好物流市场跟踪调研，清楚物流市场行情的最新动态。由于物流市场信息透明度高，市场价格变化更加迅速，因此，物流人必须依据最新的运价行情报出价格，也就是随行就市，配货买卖才有成交的可能。同时，作为长期经营单一专线的专线货运公司，由于长时间在业内经营拓展，不但了解这个行业的发展和价格变化历史，而且能对近期的运价走势做出合理分析和预测。
    把握运价，做物流高手。

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价价不休话物流，之二

委托不熟悉的物流公司发货，货物的价值是运费的几十倍，没有任何保证金的情况下，怎样做才能更安全？


应该先了解货运公司的实力和信誉度，再签订运输合同！