关于零担退货的费用的收与不收

退货，对于物流来说其实也是一个很麻烦的问题。特别是针对有代收的零担退货，以下的这些情况，这费用是收还是不收，该如何收，其实值得我们深思一下了。

1，客户认为运费太高的，拒绝提货，最后只有供货商自己买单了。而物流的运费标准，是按重量（吨位）体积（方位）还是基本上没有固定的定价标准对于很多物流来说都没有明确的标准，所以在货比三家的情况下，客户最后拒绝提货。错在哪里，物流按自己的标准收费没错，客户因运费高过自己的盈利范围拒绝提货也没有错，供货商算是倒霉了。生意没有做成还倒贴了运费。这种运费，收了，供货商心里不平衡，不收，物流亏损。所以对于运单，应该有相关的明确的收费标准或许更利于发展，起码客户信服。

2，货损货差后造成的退货，按照常规是应该免费退回的，但是有的物流退货的管理系统是直接在电脑系统里操作的，一旦退货，电脑系统里起码有单面的运费，但是如果再在运单上加上运费则是双面的。电脑系统里的运单信息一般人是无法更改的。这种生硬的管理模式保护了财务系统但是无疑对于处理这类事故索赔时增加了麻烦。客户的商品本损坏了还要为运费买单，谁会有那么好啊，即使是玻璃陶瓷不属于赔款范围，但是运费也该适度减免的啊。所以，这样的运费真的不该强加于客户。。

3，货物延迟滞留造成的退货。我曾遇到了这样一案例。前几天也讲过，一批钢衬本到蕲春的结果因为搬运工的问题装置到荆门，发现问题后通知客户重新补货挽救了损失，而供货商那边也知道了自己的货到了荆门要求原货退回总公司物流不收取运费，这也算是一种弥补吧。当天我也通知总公司这批货不要再装到蕲春来。结果呢这批货延迟两天后还是装到蕲春了。装到这里了，因为系统里面是固定的我一点击退货就有费用出现，而目前在客户拒绝提货的情况下我只有退给供货商。我估计供货商看到这样的信息会气得吐血的，这不是供货商的错，也不是客户的错，这也不是我的错，这只是因为公司的管理制度的不严格操作失误造成的，这样的运费应该由公司买单，何必要强加于供货商。所以这运费本不该收的，可系统是固定的，谁之过，谁来买单。

以上这都是零担退货的主要三个方面，这种运费，谁买单，收与不收望听听意见