浅议斯巴达对物流之影响

经济基础决定上层建筑，上层建筑影响经济基础，在物流这个行当也是这样。斯巴达过后高层人士变动进行中，到底这些“上层建筑”对我们物流有什么影响呢，这里不妨做些探讨。
    其实，物流业不是世外桃源，也是和国民经济相关相成的。之前我们说，我们物流是很支持经济刺激计划的，刺激，投资是首选。比如什么4万亿刺激，1万亿刺激，还有温宰相的把政府的财政那点7000亿盈余都弄出来刺激的那种“竭斯底里”才好玩。这么一刺激，高铁啊，房地产啊，这项目那项目都需要物流，物流自然兴旺对不对。尽管有明白人指责说这些政策不对，可老百姓管不了那个，有钱赚能生存就好。
    这斯巴达一开，物似人非，必定有不少变动和修正。首先一条，这个“刺激”还有没有；现在看来，主张“资本”决定一切的那些人，如广东都督汪大人这类不一定能唱主角。也就是说走资本决定一切的道路估计会被修正。从这两年的物流滑坡看，能维持目前现状就不错了，指望经济“刺激”带动物流估计不会太现实。物价是政府首先控制的，物价里的重要内容和物流有关，但物流应该不是整治的对象，整治的必定是乱收费之类哄抬物流成本的那类。从这点看，十八大后实际对我们物流是个利好，尤其是对车主，司机。另外，现在社会道德沦丧，几近崩溃，斯巴达必定会拨乱反正，改善社会环境，对我们物流从业人员来说，是好事。做生意，做业务的环境好了嘛。
    总而言之，我们物流人对未来看好，哪怕是暂时的困难。

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浅议十八大对物流之影响

看看，虽然国际物流不怎么动