让互联网+上物流

        “互联网+”这是今年国民最关注的一个热点之一，三月份提出到后面持续升温，也成为了现如今中国的一种全民现象。互联网+与之密不可分的便是传统企业接轨互联网。从80年代末期互联网开始传入中国，到90年代末互联网已经开始在国内逐步普及，到如今我们的生活与之息息相关，人们越来越依赖互联网，足不出户购买、售卖物品已经成为家常便饭。从到店才能购买演变为动动手指就能买到喜欢的物品，互联网带给人们的便利越来愈多。
而现如今，提到买东西，似乎人们想到的第一个词就是“物流”。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
现如今最热门的“互联网+”和物流能结合到一起么？答案当然是肯定的，两者的结合是必然，更是时代发展的最终产物。现在的物流公司随处可见，物流站点也是比比皆是，马路上随处可见快递员。在物流发展如此之快的今天，如何在物流行业中立于不败之地？如何在物流行业中不被淘汰？我相信这是很多物流公司老板最关注的问题。解决这些问题的答案是让互联网“+”上物流。
      
        “互联网+物流”意味深长，业界有着各自不同的阐释。那么，“互联网+物流”到底意味着什么？人们都觉得、都坚信“互联网+”可以营造出行业新气象。对物流业来说，“互联网+物流”要做什么？“互联网+”对传统物流业的影响无法用片言只语来描述，但绝非机械式地把线下交易搬到线上。

        2015年3月21日，旨在全面整合公路物流市场的“全国智慧物流公共服务平台——物流派APP”在京举行全国启动仪式，本次活动得到了工信部、商务部、国家发展改革委等部门的大力支持。随着“互联网+”的概念持续升温，关于“互联网+”的行动计划此消彼长。从象征着跨入互联网时代的手机APP终端的出现，到国家级物流平台公共信息平台的发布；从信息互联互通，到智能化的服务体系；从大数据到云计算；从跨界融合到“四流”融合，“互联网+物流”的新兴运行思路正疯狂式崛起。
面对这种新兴运行思路，北京物资学院教授王之泰提出，对于“互联网+”给行业带来的影响和改变，业内应多一些冷思考，不要过度地进行解读。交通运输部新闻发言人徐成光指出，“互联网+物流”应当是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将互联网产业与传统交通运输业进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，满足公众更便捷出行、更人性化服务和行业更科学决策的需求，加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级。
         
        在“互联网+”时代，企业应当在便利客户方面走在前头。互联网信息时代，对互联网的理解，公众最有发言权。《物流时代》记者通过物流时代官方微信平台向网友征集了对“‘互联网+物流’是什么？”的看法。从征集的情况看，积极响应的网友中表明学生身份的占参与总人数的21%，物流行业人士占58%，其他人员或未标明身份人员占21%；从提交的方式看，所有提交调查表的用户都是以手机微信的方式进行的。不论是在学校就读的大学生，还是物流企业的员工，都对此话题充满了兴趣。这本身就是对“‘互联网+物流’是什么？”的最好诠释——关注度很高。
　　
       “互联网+物流”，意味着网络信息化、平台化、低成本、高效率、物流市场将从卖方市场转向买方市场、跨界融合是网友们的共识。另外，大多数标明学生身份的网友认为，“互联网+物流”能让客户跨越时间和空间局限，全程、即时地跟踪自己选购货物的信息。
　　
        对于“互联网+物流”能带来哪些便利，有网友表示：“足不出户，衣食住行全搞定，方便自由”、“快、省、体验感提升”、“更多的选择、更好的服务、更深的参与感”、“低成本的优质服务”、“支付方便”、“服务多样化”等。对于便利的需求，可谓是一致的。

       对于“互联网+物流”的未来，网友们则对诚信、高效、便捷提出了具体的要求。网友们认为，希望在未来，不用担心线上和线下的服务和产品有所区别，做到线上、线下一个样，以及“足不出户、线上线下、没有距离”，需要随叫随到，且费用不能高。看来，网友们的要求远比行业自身的要求要苛刻得多，商家的诚信至关重要。
从征集整体来看，公众心中的“互联网+物流”应当是“智能化服务无处不在”+“消费价格实惠”。

让互联网“+”上物流，互联网+”和物流的结合是必然的，更是时代发展的最终产物，如今，互联网与我们的生活息息相关  “互联网+物流”，意味着网络信息化、平台化、低成本、高效率、物流市场将从卖方市场转向买方市场、跨界融合是网友们的共识。

互联网+上物流，是时代发展的必然，我们要迎接这个时代。

互联网+上物流，是时代发展的必然，我们要迎接这个时代。