我们是山西人，现也在经营一辆挂车

       大家好，我也是一名司机，但还是B照，我父亲56岁了 A照！我们是山西人，现也在经营一辆挂车，六年了。我父亲开车快四十年了，以前在我们山西拉煤都快三十年，但还是穷人一个。只供了我和两个妹上了学，修了三间平房！没有什么存款，所以我父亲快六十了还得开车！
       原因就是运价太低，货主太扣，这也不怪货主，更不怪中央在定运价。只怪我们司机自己，为什么低价也要拉，我们可以选择不拉，不挣钱就不拉，难道货主自已为买辆车，再请位司机来运这几十吨货。我们不拉低价，他自然就会涨价，难道全国的货与物资都生产出来存在仓库里，蔬菜烂在地里，牲口死在圈的，这不可能吧！他更不会用火车来运这三十来吨货，火车又开不到装货和下货处，再说接送货到火车站还得用汽车，对吧！
       我们凭什么不挣钱帮货主拉货，甚至倒贴钱拉货！宁愿返空车，也不让货主得逞！
       前些天，我父亲在重庆找了车货云南景洪，运费结了七仟，贴了八佰多，花了三天半时间，最后我父亲一算，返空还划算些，一天就到了，花三仟多。装货去景洪，花了三天半时间和八佰元现金，人和车还累惨，大家都知道云南的路况！
       为什么货主和货商们都是百万千万富翁，因为他们会算！我想到有钱的货主们花天酒地到三更半夜，而我父亲三更半夜还在为货商们拉运货物，甚至还挣不上钱，还倒贴钱！气死……我
       唉，如果你不想做货运司机到六十岁，想早些退休，也想提前带着老伴及孙子出去游玩的话，办法只有一个，《我们坚决不拉不挣钱的货，不上十元一公里的货，贤决不拉》
       为了大家早日退体，早日带着老伴和孙子去游玩，（首先我们靠自己，从我做起，宁返空，也不拉不挣钱的货
   ）
       房价也不是中央定的，都是开发商定的，再贵都有人买。所以，运价是司机说了算！
       还有，我们不要太相信信息部，他为了挣信息费，不会管你挣不挣钱！运价再低，但信息部的人一样收那么多信息费，甚至还吃差价。