物流连锁服务之一，起步篇

经营目标：全国连锁物流服务，如何起步。1000万能起步吗？
    光有钱行吗，不行的。
    华宇起家时几个下岗哥们一个人出资5000，起家了。德邦物流老板，100万起步，现在市值上亿。现在是时代不同了，他们过去发家的市场环境已经浮云；如今让你做全国连锁物流，1000万够不够；给你1000万，你第几年能盈利？
    这句能把你问住了吧。
我们来看看，如果这样起步是不是更稳当。
    现在是互联网时代，互联网为物流插上了“翅膀”；华宇，佳吉，德邦物流模式估计再没机会给你复制，互联网是你追上物流连锁服务列车的最后一张客票；我们都知道互联网络是第四方物流的核心竞争力，所以从第四方物流服务开始起步将成为你不二选择。当网络平台成为第四方物流的坚实基础，物流连锁服务需求油然而生，连锁服务是第四方物流资源整合的供应链。依托连锁服务网络，第四方物流可以称之为“总承包商”或“领衔物流服务商”。
     第四方物流最大的优越性，是它能保证货主（企业，工厂，老板）的产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。当今经济形式下，货主／托运人越来越追求供应链的全球一体化以适应跨国经营的需要，跨国公司由于要集中精力于其核心业务因而必须更多地依赖于物流外包。基于此理，它们不只是在操作层面上进行外协，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，昼夜期间都能得到“更快、更好、更廉”的物流服务。
    最最重要的是，第四方物流需要投资的资金非常有限，我们知道，物流的投资很重要的一部分是车辆，但第四方物流可以没有自己的货运专线，可以没有垫付的资金，因为一个网络平台，一个办公室就代表了第四方物流的所有。
     如果说物流业务平台是一个棋盘，那物流公司，货运专线，托运部，信息部，车辆就是棋盘上的棋子；棋手呢，就是你这个第四方物流了。资源优化整合就是棋手整合棋子的过程，首先是优化，接着整合；只有这样，才能为企业，工厂，老板乃至普通市民提供最切合要求的货运解决方案。
    如今的货主，他们物流要求是六字诀：“更快、更好、更廉”，多少物流，多少货运，倒在这六个字前。但是，物流要发展，必须达到货主要求才有发展壮大空间，谁能“横刀立马”，唯我第四方物流。
    一个第四方物流网点需要多少起步资金。租套房当宿舍需要的吧，一年不多12000；一个接货的铺面，20平方至少，12000；一部提货车（可缓），8万；安排三个员工，年人工支出10万你得预备着。这一下子20万就不剩了，能带来多大可以预见的效益呢。可以这样说，弄好罗，第一年回本。你看看啊，就拿柳州这个点来说，每天都有零担和整车的货主，项目也有机会拿到；光是物流超市的货主就能给人工管理成本带来抵消的机会。
   剩下的，就看有机会得到怎样的项目才运作；项目运作，最主要的是垫付资金。有项目做，那江山就稳。
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物流连锁服务之一，起步篇

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