货运报价，高与低的困惑之一

    大家都知道货运价格低价恶性竞争不好，自己不好，带着来的是对货主也不好，可是为什么还有那么多的物流公司，货运部靠低价取胜呢。其实，不能怪物流公司，因为大部分货主都喜欢低价，有需求就有市场，就是有对低价的需要就有物流公司去提供。物流市场实际操作中，报价越来越低。因为想要成交，问题是，货运报价低成交几率大了吗？答案是否定的。
    只想要低价的货主不多，大多是既要运价低又要服务好的。所以，你的货运价格低不见得都能把货主拢过来。
第一，货主觉得便宜无好货，认为质量肯定是差的。
第二，觉得这个货运价格还不是最低的，使劲压价，可是，已经没有下浮的空间了。
第三，担心货运价格低了，售后服务跟不上，更担心货不对板，安全性和实效性不对。
    货运报价一定要有技巧。首先，不要急于报价。先要通过头几句话，搞清货主的状况；是一手货主吗？还是二手货主？是老板自己付运费，还是货主的客户到付？这些对于你给出的货运报价就都不相同，终端客户，还要根据行业，判断他的货量。如果是矿物公司，用我们的缠绕膜就非常多，一个月几十吨吨的样子，但是货运价格超低低。如果是食品厂，货运价格就要稍高，因为一个月每地每单才几百公斤的货运量；所以，这样的货运单价要高，不然都不够送货费的。那如果是二手货，肯定价格也不能高，让给他们留中间的一块利润。如果是一手货老板，讲究的就是你报个实在的货运价格，如果是二级物流部经理，说不定还要中间有回扣，方方面面都要想到，都要去喂饱。
    其次就是要了解货主是哪里的？这也很重要，比如说如果是广州的货主，货运价格也不能太高，因为广州的物流公司非常多。再就是江苏等一些生产密集的地方。但如果是偏远城市，比如贺州，货运价格肯定也是高的，因此运费就比较贵。假如， 你报了个低价，货主一听运费那么高，也会被吓跑，最好报含保费的货运价格，货主一听，含保费到他那里都还不贵，那成交的几率就会比较大。
    第三就是问规格，常规的，价格肯定低，特殊的，价格肯定也高。像我有个货主要运注塑机，开始的时候，我没有问规格，以为是常规的，就报了常规价格，没想到这个注塑机是超宽的，既费时间，又需要很多吊装工作量，还增加了运输费用，一算，没有盈利，还差点儿要赔钱。吃一堑长一智，一定要问清楚规格。不然，想像不到的费用就会压死你，赔了夫人又折兵。
    一定要记住的是，物流行业不一样，很少有一锤子的货运价格就成交的。所以，报价一定要谨慎。通常都是抛出一个试探性的价格，再给自己留下涨价和降价的由头，那鱼已经吃了饵。风物长宜放眼量，就在你的把握了。

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货运报价，高与低的困惑之一

一般情况选择运输方式的规律是：大宗笨重的货物，长距离的运输，尽可能的选择水上运输，如果条件不允许我们就选择铁路运输；急需或是贵重的物品，长距离运输，我们就选择航空运输；鲜活物品，数量小，短距离运输，我们就选择公路运输；如果是一些特殊的，如水、石油、天然气，长距离的运输，我们就尽可能地选择管道运输．所以选择货运方式需要考虑的因素，与运输价格的高低、运输的时间、运量的多少有很大的关系．
故答案为：运输的时间；运量的多少．