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搞物流服务,要算计算计

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admin 发表于 2018-7-10 10:37:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
       传统物流信息(第四方)服务市场同质化竞争越演越烈,大多数做物流服务的老板物流业务量锐减、效益下滑,已成为不争的事实。认清物流服务的发展方向与趋势,顺势而为方能克难致胜;洞察运营过程中的各种风险与误区,少走弯路才能更稳的伺机发展。从在激烈竞争的物流服务市场中生存下来,生存为王。
1、资源整合趋势
       这年头,只有三板斧都不好用了,必须有5把斧,7把斧,10把斧才行。有效整合上下游资源、虚拟资源、平台资源,通过联盟、加盟、收购、并购等方式,实现资源共享、资源对接,从而实现规模与集聚效应。
2、平台竞争趋势
       随着资源整合日益趋向于实体经济模式,平台经济与平台竞争也日益激烈。过去单打独斗的格局被打破,而代之以抱团取暖的联盟平台、加盟平台、信息平台如雨后春笋茁壮成长。相互竞争与推进,逐渐改变了过去“小散乱差”的局面,同时以规模、服务、数据等方面为手段,提升了物流人的品位与品牌形象。加盟什么样的平台最合适自己,就像去买鞋益阳,合不合脚当然只有自己知道。
3、专业细分趋势
       随着社会分工的细化与物流变革的深入,一批信息部以及第四方物流服务企业,为了体现服务的差异化与避开竞争的红海,纷纷创办通过专业细分、流程再造、精耕细作,做到服装、家具、汽配等细分专业市场里的翘楚,发展迅速、光芒四射。比如有些第四方物流擅长整车运输,有些擅长零担托运;有些则在危化品运输,或者大件运输方面高人一筹。
4、联盟发展趋势
       一个人单打独斗个人英雄主义也不是不可以,抱团的和你斗更容易战胜你。为应对日趋激烈的市场竞争,企业间加强合作,组建专线联盟,逐渐成为物流业发展的重要趋势,联盟与加盟作为一种重塑的手段倍受青睐。如聚盟、德坤等联盟方式,既得到了众多物流同仁响应参与,也实实在在地促进了会员企业的品牌提升与业务发展。
5、模式多元趋势
       传统物流经营模式都比较单一,做三方物流只做三方,做专线物流只做专线,做单程专线不做往返。而针对物流成本不断增加,利润效益逐步下降的现实,单一模式的物流公司都认识到了自己的不足,因此纷纷地实行模式转型。既做三方也做专线,既做专线也做三方、既做发出也做到货。虽然前期要有很大的投入,而且在短期内还会产生“阵痛”,但随着时间的推移,其成本优势与业务机会优势便逐步显现出来,从而实现多元模式并行发展格局,被物流精英们所认同与效仿。

与趋势并存的五大误区,很多物流企业容易被忽视。

1、投资误区
       两大特点经验主义和跟风主义,经验主义就是自己所经历的一件事情成功了,马上把这些经验照搬到第二件事情上。但是,一切事情都是因时间、地点、条件的不同而变化的,结果很大可能是损失惨重。而跟风主义就是,别人炒股赚了也跟着去炒股;别人做基金赚了也去做基金;结果是行情瞬息万变,别人赚了你只有亏。物流人投资失败还有一个原因就是“退路”,新的项目开始都觉得很不错,一段时间深入后各种矛盾都相继暴露出来,一但觉得新的项目不如老的行业好做时,就产生了动摇放弃的念头,而放弃了就等于是失败,这就犯了所谓不熟不做的大忌。
2、盲目扩张误区
       每一个公司的发展都要经历诞生、发展、完善的过程,在发展中公司一般都会犯盲目扩张的错误。认为自己很成功了、有钱了,就到处开分公司,殊不知没有对企业高忠诚度的人才,开的越多,垮的越快,损失的越惨。
3、用人误区
       人才是公司发展的关键因素,很多老板都希望通过外聘“空降兵”来改变现状,但事实上是,外来人才很难与公司老员工融合。特别是对于家族式企业更是挑战,一方面公司管理混乱、执行力差,没有一个得力的人才来加以改变;另一方面是老员工舍不得解聘,新来的人才受排挤。规避人才误区的首要方法是,重视对自己公司人才的培养,从做装卸开始,到理货,到接单,再提升为经理。这样循序渐进培养起来的人才,一般都能适应公司文化,与公司同舟共济,对公司有较高忠诚度,最终成为公司的顶梁柱。
4、成本误区
       实际上是投资与回报的关系问题,而一般人总是予以精打细算,节约成本开支。殊不知你可能是节约了一些开支,但更重要的是你放弃了一些发展的机会。现在物流市场不好做,一些物流大超市的加盟商选择了退出,这个很正常,如果你的能力有所不逮,退出另选他路无疑是明智的。但对那些坚持下来的加盟商,我们要给与更多的点赞。至少,在物流界,你们是真正的精英。
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