物流难做啊，大浪淘沙就要开始了

有人说物流界的竞争是“温水煮青蛙”，货运部也好，信息部也罢，就算你是什么物流公司第三方，没事可以活的好好的，但是什么时候死掉都不知道。只有先知先觉者在行动，这不，物流圈最近就出现了一个新事物：夜间配送。
      也难为这些做物流的，日要所劳，也要所思，绞尽脑汁也要想办法在物流竞争中胜出一筹。越来越激烈的电商服务，引发新一轮的物流大比拼，物流超市认为，能否成为电商突破物流配送的问题，提升服务以及货主满意度，还有待业界关注和期待。夜间同样是消费的黄金时段，但由于网商普遍采取“白天配送、夜间分拨”模式。如果能在夜间送货，消费者已经陆续下班回到了家中，对于物流配送而言，这或许是最理想配送状态，配送效率也最高。为了保证晚间配送货物安全投递，往往需要各环节进行协调。例如，在航空环节需优先配载，在地面操作环节，也需独立的处理模式，这样必然会增加成本。快递业属于劳动密集型行业，人力成本较高，用工制度还需进一步规范。因此，在夜晚服务的人员安排、车辆调度、网络协调等方面，都要面临新考验。
      当然了夜间送货是新鲜事物，面对物流竞争，进行服务创新和物流企业转型升级，是物流企业的必然出路。否则，很容易被对手超越、被市场淘汰，为了今后的发展这样的尝试还是值得的。物流超市充分认识到物流市场生成的严重性和急迫性，我们要未雨绸缪，一心一意搞超市，心无旁骛做物流，方可在物流江湖的激烈竞争中“闲庭信步”。
      物流市场，不进则退。浪淘尽，物流高手人物，待我煮酒而论。
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物流难做啊，大浪淘沙就要开始了

好人一个啊

岳阳岳湘到武汉23吨摊铺机
青岛到贵州凯里220挖机
六安到宜昌30吨+20吨要2车
怀化通道侗族自治县到甘肃天水卡特320挖机要短板
赤峰到甘肃定西50铲+7.8米长后八轮翻斗一个要长板
天津到南京215挖机
张家口到唐山60吨旋挖钻机
武汉到广东云浮20吨挖机+20吨压路机1.6万
长沙到二连浩特36吨4.2宽3.75高
杭州到北京海淀区29吨锅炉要4车速定
乌海到新乡50铲
南京回家30铲速定
徐水到二连10吨吊车                                                                          
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