感受：经济滞胀下物流不好玩

这是烟台传来的消息，以前整个烟台珠玑物流园内到处是装货卸货的场景,如今大部分货车都停在了停车场,找个停车位反倒难了。虽然货运量比以前少、油价上涨,但为了不丢失货主,一些物流货运只能硬撑着发货。虽然货运量比以前少、油价上涨,但为了不丢失货主,一些物流货运部只能硬撑着发货。

      此番油价奔“8”，超越了很多物流朋友的心理防线，而对于货运物流行业而言，无疑又是“致命一击”。针对货运物流行业的现状，烟台不少货运公司用“尴尬”来形容，“油价上涨、运价不好、竞争大”成为摆在每家货运物流公司面前的难题。面对油价上涨带来的高成本，不少货运公司陷入涨价开口难的窘境。把车卖了，然后打工，成了不少司机朋友的共识；据烟台工商部门粗略统计，从今年年初截止到目前，烟台全市从事货运物流业的企业关门歇业的有120余家。
    不少货运部老板今年以来，明显感觉到物流园区内安静了好多，以前整个园区到处是装货卸货的场景，非常热闹，今年这样的场景少了，停车场则很紧俏。和去年同期相比，感觉货运量减少了一半。
    现在经常会遇到货车装不满的尴尬情况，但为了保证货物能按时到达目的地，不失信誉，有时货车只装一半，也只能硬着头皮赔钱跑。“其实算下来，运费连油钱都不够。”也正因此，不少同行都支撑不下去了，周边的房子有的已经换了两三位主人。同时，货主运费到位不及时，也是困扰物流共识的一大难题。货运物流行业采取的大都是后付费方式，即货物被送到目的地之后，再付运费。但也往往会出现，货物送到目的地，对方推迟付款时间的情况。这给物流公司造成很大压力，工人工资要发，油钱要付，但却不能及时收回钱，这也影响了物流公司的正常周转。
　　烟台一位资深货运老板说，他去年平均每天能往外发三四趟车，而现在一周只能发两趟车，“就算不发车，车停在停车场也有开销，要上交不菲的停车费。”货运物流业，是一个熬时间的差事，往往是从早到晚的开门等生意。“大门紧闭”是物流公司比较忌讳的，如果物流出门有事，也大都在门上醒目位置留下联系方式。大门紧闭的现象，不是一种好预兆。现在整个货运物流市场竞争激烈，你嫌价格低不拉，总有人愿意拉，尤其是现在那么多回路车。在这样的一个竞争环境下，物流的利润空间在逐年的降低，为了留住货主，货运部有时尽管赔钱也得硬撑着。
    经济滞胀下物流不好玩。
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感受：经济滞胀下物流不好玩

中国现在的经济发展要好于其它国家经济的发展。油价的上涨只是暂时的原因。许多出油大国，经济，政治不稳定。其实这些不稳定不全是他们国家自身的不稳定而造成的。有不少因素是外来国对其进行的干扰，以妨碍其它国家的快递发展。
油价上涨是暂时的，一些主要家国经济不起，长时间的油价会来社会的不稳定，过几天应该就没有事情了。
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一部高档手机，70％的功能是没用的；一款高档轿车，70％的速度是多余的；一幢豪华别墅，70％的面积是空闲的；一堆公务人员，70%是混饭吃的；一所大学里，70％的教授是扯淡的；一大堆社会活动，70％是无聊空虚的；一屋子衣物用品，70％是闲置没用的；一辈子挣钱再多，70％是留给别人花的。                                                  结论：生活简单明了，享受人生守住30％便好。正处、副处，最后都不知落在何处；正局、副局，最后都是一样的结局；正部、副部，最后都在一起散步；总理、副总理，最后都是一个道理；主席、副主席，最后都会一样缺席。      人生如赛场，上半场按学历、权力、职位、业绩、薪金比上升；下半场以血压、血脂、血糖、尿酸、胆固醇比下降。上半场顺势而为，听命；下半场事在人为，认命！愿同志们上下兼顾，两场都要赢。没病也要体检，不渴也要喝水，再烦也要想通，有理也要让人，有权也要低调，不疲劳也要休息，不富也要知足，再忙也要锻炼。      人的一生，好比乘坐北京地铁一号线：途径国贸，羡慕繁华；途径天安门，幻想权力，途径金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃---      这时有个声音飘然入耳：乘客您好,八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短,总会到站！1、如果钱还宽裕，别养二奶，偷偷养几个贫困山区的学生，你心里一定会觉得舒坦；2、遇到夜里摆地摊的，能买就多买一些，别还价，东西都不贵。家境哪怕好一点，谁会大冷天夜里摆地摊； 遇到学生出来勤工俭学的，特别是中学生、小姑娘，她卖什么你就买点。如果她不是家庭困难，出来打工也需要勇气的，鼓励鼓励她吧；3、捡到钱包就找找失主。如果你实在缺钱就把现金留下，打电话告诉失主就说你在厕所里捡到的。把信用卡、身份证、驾驶执照还给人家，一般别人也不会在乎钱了。把人家的地址记在你的笔记本上，以后发达了去找人家道个歉，把钱还给人家；4、遇到问路的，碰巧你又知道那个地址，就主动告诉一声。别不好意思，没有人笑话你；5、如果丢的垃圾里有碎玻璃、大头针、刀片等，请用胶带把它们缠裹一下，并尽量多缠几层。这样就降低了保洁人员或者捡垃圾者被伤害的概率。他们大都是没有医保的弱势群体，体贴体贴他们吧，好人会有好报的。6、遇到迷路的小孩和老头老太，能送回家送回家，不能送回家的送上车、送到派出所也行。替老人或小孩打个电话再走，反正你也不缺那两个电话费；7、雨雪的时候、天冷的傍晚，遇到卖菜的、卖水果的，剩的不多了又不能回家，能全买就全买，不能全买就买一份，反正吃什么也是吃，买下来让人早点回家；8、上车遇到老弱病人、孕妇，让座的时候别动声色，也别大张旗鼓。站起来用身体挡住其他人，留出空位子给需要的人，然后装作下车走远点。人太多实在走不远，人家向你表示谢意的时候微笑一下；9、不要对有精神信念的人用猥亵言词，要知道中国人缺就缺在没有信仰。这世界什么都在变，什么都不可全信，唯有信念不变、不动、永恒；10、如果您的时间还宽裕，把这几句话转几个群，网上很多人看，转了心里舒坦。11、一般情况，看完这段文章而且主动到各个群里转发的人，都还是遗留着传统美德的中国好人

物流是否赚钱，则既关乎到物价稳定问题，也关乎稳定物价的政策切入点。