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电商资本运作之下 物流与供应链整合加速

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玩玩玩 发表于 2016-11-11 21:34:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
伴随着电商的稳定发展态势,行业的诸多瓶颈也越来越明显,比如流量新增、盘活留存用户,综合型平台与垂直、品牌独立网站的竞合关系,仓储物流效率提升,电商自身品牌转型与新的盈利点挖掘等等,促使电商寻求更为广泛的资本协作。

2015年以来,电商市场巨响不断,先是阿里巴巴入股苏宁、投资饿了么,京东则在入股永辉超市后再与沃尔玛达成战略合作并收购旗下1号店,美团与大众点评则从竞争走向了合并,专注于女性市场的蘑菇街与美丽说也在年初达成合并成立了美丽联合集团。

细分领域抱团取暖
企业资本合作动因千差万别,但强强联合、优势互补却是不变的宗旨,蘑菇街与美丽说、美团与大众以及拼多多与拼好货都合为一家,从一定程度上说,合并的双方存在着高度重合的市场、经营定位与目标受众,与其过度竞争导致两败俱伤,不如握手言和、强强联合以占领更多市场。

比如蘑菇街与美丽说合并成立美丽联合,目标群体更为完整,从18岁至23岁的女学生到23岁至30岁的轻熟白领女性,完成了女性主力消费群体的升级与覆盖;随着目标群体的进一步覆盖、完善,美丽联合重点打造网红供应链,为网红提供聚合内容和商品全供应链服务,即网红前端吸引流量,电商后端提供采购、供应支持的“红人+电商”产业链。美团与大众点评合二为一后的新美大,已经成为中国最大的本地生活服务电商,颇有抢占移动电商市场的发展势头。拼多多与拼好货的优势互补,更多则是体现在品类扩充与仓配资源:拼好货商城里会出现拼多多的精选商品,而拼多多也将在其商城里开设以“拼好货”命名的生鲜频道,利用其生鲜水果的品质优势以及快流通供应链体系。事实上,上述合并案例特点鲜明,都属于电商与电商之间合并,并非“电商+其他行业”这一模式,可能合并也属无奈之举。其中,来自于电商内部竞争的压力是首要因素,比如蘑菇街、美丽说甚至淘世界都针对女性消费者,但是近年来阿里巴巴、京东也都纷纷玩起直播、网红,抢占女性市场,相对于阿里巴巴与京东,蘑菇街们体量显得较小,避免被吞并的方法只能是“搁浅竞争、抱团取暖”,以专业运营女性时尚消费市场的经验去挖掘专业的女性消费市场。再者,三大合并案例分别出现在垂直电商、O2O、移动社交电商的细分领域,这三大领域一直是平台型电商的短板,也一再上演“创业—热捧—失败”的故事,如今出现抱团取暖,固然反映了行业的激烈竞争,但焉知不会出现电商细分领域中的巨头。如美团、大众点评合并前已经是团购中的老大、老二,新成立的新美大更是成为中国最大的本地生活服务电商,据IPO招股书披露,新美大市值约170亿美元。

大型电商致力完善供应链、物流
除了抱团取暖,近一年多来的电商资本运作案例,更加侧重于强势发展、供应链延伸以及物流提升。从公开信息来看,京东、阿里巴巴依旧是“你追我赶”的竞争格局,京东入股永辉超市后又与沃尔玛合作,阿里巴巴则参股苏宁、投资饿了么、广泛收购东南亚、印度、欧美等海外电商。

目前,与电商有密切关系的资本运作,主要是电商巨头对供应链、物流的进一步完善。比如O2O一直是阿里巴巴、京东等平台型电商的短板,据艾瑞咨询数据, 在线旅游、本地生活服务O2O成为拉动电商行业增长的重要动力,显现了非网购领域对电商行业的重要性;在电商行业整体增长率逐年降低的背景下,电商自然不能错过这一入口。阿里巴巴入股饿了么再次探入O2O;京东紧紧依靠永辉超市、沃尔玛,实现门店与自建物流的O2O共享。基于阿里巴巴一贯的资源整合优势,阿里巴巴与饿了么的合作也更多地向O2O技术层面的深入,如手机淘宝、支付宝、口碑外卖、云计算、地图、金融服务等,更接近于为其提供资源入口与平台托底,被市场评价为“阿里的O2O是基于移动支付形成的交易闭环”。不过,饿了么的O2O生态圈能否融入阿里巴巴的电商供应链存在很大不确定性,毕竟阿里巴巴自身的O2O业务口碑网中的外卖将由饿了么提供运营支撑。

相反,京东与两大超市的合作则是借助于自身庞大的物流体系构建O2O。从公开信息来看,京东与永辉、沃尔玛的合作更侧重于供应链方面的合作,如沃尔玛将在京东平台上开官方旗舰店,使用京东的仓配一体化物流服务,更大范围地推广其高品质进口商品;京东和沃尔玛将在供应链端展开合作,为中国消费者提供更丰富的产品选择,包括扩大进口产品的丰富度。据有关文章分析,理论上京东与永辉、沃尔玛等商超的合作将使得采购规模接近一千亿元人民币,“如果形成供应链深度整合,联合采购,势必形成供应链规模优势,降低整体的供应链成本”。

此外,仓储物流也是电商进行资本运作的重要因素,尤其是对并未自建物流的阿里巴巴而言,更为重要。

去年8月阿里巴巴与苏宁达成战略合作,除了O2O合作,物流也是此次合作亮点。据了解,苏宁云商辐射中国有1600多家线下门店、5000个售后服务网点以及下沉到四五线城市的服务站,苏宁物流则拥有452万平方米仓储面积、8大航空枢纽、12个自动化分拣中心、49个区域物流中心、300个城市分拨中心,以及5000个社区配送站的物流网络体系,未来苏宁物流将成为菜鸟网络的合作伙伴,合作后的物流几乎覆盖中国所有区县。

阿里巴巴一直有整合中国快递业的雄心,随着电商逐渐向大件商品转型,由此产生的大件包裹是快递业无法消化的,这无异于扼杀了阿里巴巴对家电、家具、家装等新领域的拓展。与苏宁物流实现合作之后,阿里巴巴便有了与京东这一3C家电起家的竞争对手一较高下的砝码。更重要的是,苏宁物流拥有下沉到四五线城市的物流服务网络,对阿里巴巴的电商渠道下沉与开展农村电商可谓大有裨益。本文出自www.yihong56.com
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