物流竞争胜者为王败者寇

都是说市场经济竞争是如此残酷无情，没有啥人性好说的。实际上，资本就是这样，没啥好奇怪的。但作为我们物流从业人员来说，身处其中，感受其中，静观其变，你不能改变，就只好参与。
    话说最近在南昌，“两名曾在一起合伙做物流生意的老板产生纠纷后各自成立了物流公司。昨日凌晨3时许，由于认为对方抢走了生意，便纠集数人来到对方的公司阻止下货。下午4时许，经过民警耐心地做工作，阻止下货的人被劝离现场。事发地点位于省城灌婴路江西远程物流有限公司门前。记者昨日下午在现场看到，物流公司门口堆放着不少货物，并有人在现场阻拦着工人不让把车上的货物卸下车。江西远程物流有限公司一名姓郭的负责人称，他们公司刚开张不久，当天凌晨货物到达南昌，没想到一名姓魏的女士就带人前来阻止他们下货。
　　据阻止下货的魏女士称，郭先生的老板带了人去抢了本应该是她们公司运输的货物，现在货物被对方抢走了，她肯定不能让对方拿货。魏女士称，她的儿子张某和罗某以前合伙开了一家物流公司，两人在一起合伙经营了十多年，前不久两人因为经济纠纷闹得不欢而散，她儿子便单独成立了江南物流公司，而罗某也同别人合伙开了一家江西远程物流有限公司。散伙后，双方因为业务上的事情还是经常发生矛盾。”这段新闻，我们看到，矛盾的焦点就是货源，货源是物流公司的生命线，没有货源就没法生存。为了货源竞争，矛盾，甚至斗争，这个事情是很难和谐的，需要法规规范。
    在武汉，“武汉市交委物流局就曾组织30余名人员，成立了八个调研队，在七个中心城区、两个开发区及六个远城区范围内，开展武汉物流市场普查，受访物流企业2425家。这次调研，涵盖了武汉各类大型制造、商贸企业、铁水公空各运输行业重点企业及A级物流企业。调研发现，武汉市物流企业“弱小散乱”是主基调。八成企业都是小企业，公司办公点，一般都是一张桌子、一个电脑、一个人。”弱小散乱是国内物流的主流，可以预见，随着物流市场竞争的不断深入，必定会出现类似“七雄争霸”的局面，物流市场的集中和垄断或将出现。
    如何规范物流市场，有一种观点是“立法最重要的一个地方就是准入门槛，这个也是目前一些正规企业反映最多的地方。从武汉市物流局获悉，目前武汉3000多家登记注册的物流企业，成规模的不到200家。在前期市物流局调研过程中，有不少企业提出，希望有一个监管部门，能够提高物流行业的准入门槛，对市场进行有效管理。”但是难点在哪里，难就难在小物流，小货运，他们对活跃物流市场举足轻重，你也不能全把小物流，小货运都消灭了。
    那么好了，你不能消灭小物流小货运，那么我们还是回到市场竞争这个基本点上来。谁能找到货源，持续不断的一手货源，谁就有可能在竞争中脱颖而出。

        友情提示：泉州物流公司（含专线货运，第四方物流，货运部，信息部）请尽快加盟泉州物流超市，为货主服务光荣。货主喜欢上泉州物流超市找车找物流公司，因为在泉州物流超市找车找物流公司就像逛超市一样，货比三家还方便，省事省心还快捷，很好的。泉州物流超市，我看行。
        要想得到更多一手货源，聘请一个业务经理不如加盟物流超市，加盟泉州物流超市咨询服务电话：13978326715
        业务QQ：395918813
        信箱：jnb0595@yahoo.cn
物流竞争胜者为王败者寇