春节轿车托运需求爆发

      春节来临，又是一轮返乡和旅游潮。现在有车族越来越多，自驾回家和旅游成为新时尚，商品车的运输需求也在逐年增长，并有发展成为自驾出行习惯的消费趋势。终端消费的觉醒和增长，无形中为传统汽车物流打开了一片新市场。
　　轿车托运
　　商品车“快递”的供需矛盾
　　在北京工作的李先生老家在温州，每逢过年都自驾回家，今年也不例外。“假期车不开回来，没车麻烦；开回来吧，路上又太费神。”前些天听说同事上物流大超市找汽车物流公司“快递”车，李先生也动了心，随后打电话仔细咨询了几家。
　　调查发现，像李先生这样有“快递”汽车需求的人并不少。但尴尬的是，需求有了，市场却未跟上，要找到合适的物流公司实属不易。目前，终端服务多集中在汽车整车厂，针对商品车运输的服务细分区几乎空白。此外，运力弱、覆盖面窄以及服务不规范，都是导致商品车运输市场供需矛盾的重要因素。
　　
　　物流大超市“蓝海”显现，谁将赢得市场？
　　现如今，互联网是当红炸子鸡，加之资本市场的热捧和技术市场的创新，催化“互联网+物流”风暴的突破升级。从2014年开始，基于互联网思维的物流类APP如雨后春笋，但五花八门的货运智能应用，难解决商品车“快递”的供需矛盾。