"银行"看物流最后一公里

我是一个物流败退人员，但对物流的热爱有增无减，由大城市回到农村，从国际快递物流到同城配送至今日的物流使用者，随时关注物流的发展与增速，时效，安全，质量，一直是物流之痛，中国的物流从黑到白至今时今日红极一时。最终问题是由于民营企业各自为政，不抱团，少合作。互相攻击，攻城略地，确不知取舍。大而全。我一直看好同城配送企业，古语云，术有专攻，我们的物流企业大多以加盟为主，而为了网络全面，不发达县乡及村镇的配送费用高，时效慢，<即最后一公里成为物流之痛>。大家在看看银行，农商行即是解决最后一公里们榜样。人们只要执有银行卡，去银行都可取钱，转款，存款，互联网是他的工具，进行分理。进而减少重复设点，配制人力，如今各快递物流企四通一达顺丰EMS，为通达城乡，各自加盟设点，加盟企业因量少，又有来少回，无法持续经营，何淡质量，各公司总部，都是为了有，而不想自有，各自打着小算盘。我们可不可以和银行学习学习，大大家在终端合起来，您顺丰做中部的最后一公里乡村服务站，百世您做华北，圆通做西部，中通您做云贵，等等，乡镇一个或多个服务站集中人力，有物可送有物可收，有利可图。互相质控，系统对帐，网上结算。希望阿里做好对接，希望莱鸟做到质控数据，做好裁判。希望我国的物流沉下去。认认真真做实业，赚些良心钱，为老百姓、也为更多村乡镇县区城的加盟者踏踏实实做好物流，而不是现在转手赚钱。虚无。www.yihong56.com