物流行业的“新常态”：相互依存互利双赢

目前，车货匹配APP所具备的互联网思维模式可以助力物流园区进行业务创新，使目前物流园的类地产模式向运营管理模式转变，加强对物流业务的运营管理，拓展物流增值服务。
而且有很多敏锐的物流园已经在积极联手优秀的车货匹配APP企业，共同打造新的线下服务终端。比如，武汉一些物流园已经主动争取和超级货主合作;银川的一些物流园也已经与货车帮合作建立了“卡车司机俱乐部”。这些例子都是园区、司机、互联网平台之间正探索建立的合作三赢模式的表现。
对于园区“有了互联网，货车司机是不是就不来园区了“的质疑。业内专家则认为：“对于货车司机来说，他们的很多体验还是需要线下产品或者服务支撑。园区和车货匹配的平台合作，可以让更多的司机知道园区的所在。而有了园区线下服务的支撑，用户对车货匹配平台也会越来越信任，用户也会越来越多。这些更多的用户也会反哺给园区。这样就实现了互利双赢。“
在这个过程中，类似货主帮、超级货主、运力通这样的平台不仅能够向园区分享海量的货运信息;而且可以通过线上，让更多的司机知道有哪些优秀的园区存在，从而整合货车司机所需要的产业资源，为园区注入新的活力。
未来，物流行业必然向平台经济、共享经济发展，这就更需要战略思路的协同，园区、司机、互联网平台之间更多地合作，像武汉物流园和超级货主的合作、货车帮的贵阳物流数字港都是有利尝试的例子，相信未来也会有更多的合作涌现。