国务院：取消高速公路省界收费站，货车年审

国务院常务会对促进物流降本增效作出部署，并提出三项具体举措

一是
从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。
从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。

二是
今年底前
实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。
简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。
取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。
对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。

三是
推动取消高速公路省界收费站。
简化物流企业分支机构设立手续。

近年来，我国社会物流成本水平进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现“五连降”，2018年一季度进一步降至14.5%，但仍高于主要发达国家8%至9%和新兴经济体11%至13%的水平。这反映出我国物流“成本高、效率低”问题仍然比较突出。
采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。
会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。