临沂物流老板跑路，与经济萧条无关？

在山东物流重镇临沂，两个月时间就接二连三出现在临沂从事物流业的近10家公司接连带着货主的代收款“跑路”事件，在如此短时间内出现如此多的跑路现象，后面隐藏着什么。是物流市场监管问题还是经济大环境使然，可以肯定这些都不是偶然的。
      有观点认为，曾经视为中小物流企业救命稻草的民间借贷，如今却又压垮他们。为什么，就是代收货款，占压代收货款是物流公司资金周转的重要环节，一旦操作不断，周转不灵，跑路自然发生。现在的银行发放的中小企业贷款基本都在500万元以上，而实际大部分小微企业的融资需求却是100万元以内的短期融资，小微企业群体的融资需求远未满足。
      另一种观点认为，竞争日趋激烈的物流市场，不诚信和业务能力缺乏等因素，一旦遇到市场经济环境变化，物流老板跑路现象频繁发生。 货主经常碰到比如带欺诈性质的物流网站，随着目前网站的兴起，一些物流公司做一些看起来很正规的网站，网站内容跟实际业务出入很大，等到货主去联系，才发觉根本不是那么回事。其次货主的投诉持续增加，随着物流业的快速发展，对于快递公司、物流公司的投诉现象一直有赠无减。三是物流公司夸大宣传，虚假宣传，一些物流企业、快递公司不讲诚信，进行货运价格欺诈。第四四是支付货运定金之后物流公司跑路，出现问题责任方相互踢皮球，一些物流企业通过代收货款，收取大量定金等方式，吸收消费者、业务合作伙伴的钱财，然后物流公司凭空消失、跑路等方式实行物流诈骗。最后是假货泛滥，物流服务态度差，随着人们对物流的要求增加，一些物流企业、快递公司服务态度恶劣的情况也随之出现。
      还有一种观点认为，中国目前的经济危机是导火索。从出口形势上看，因为国外金融危机，导致国外进口量少，那么国内出口量剧减。有的国内企业与国外商家合作多年，形成一种月结季结的付款方式。资金链存在很大问题。国内企业没钱，就没钱给物流公司货代公司付运费。物流公司在拖欠代收运费上就根本没办法。总的来说就是中国目前的经济危机，物流超市指出现代物流业不仅是货物的位移，还伴随着资金的转移。植根于本土的批发经济，临沂的物流派生出的代收货款等资金业务，一定程度上帮助批发商户迅速拓展了市场。但由于处于监管的“真空地带”和“背阴面”，不良托运部随意拖欠、侵占客户的代收货款，甚至卷款跑路的现象是屡有发生，由此带来的资金血脉不畅甚至损失，让批发商户们很受伤。
      一些物流托运部一拖再拖，甚至数月都不给放款。钱都到哪去了？只有托运部老板知道！物流业同行竞争十分激烈，可以说进入了微利时代。同时我们也会注意到一些令人诧异的现象，一些托运部没干几天，夫妻双方都开上了高档车，还购买了多套大户型的房产，一般中等规模的托运部每日代收货款走账量达到10万元，已十分普遍。试想如果拖欠三天不放款，他账上的流资就能达到30余万元，如果再多拖延几天，累加的资金数目将相当惊人。这些钱没有任何部门去监管，被挪用的风险很大。一旦被挪用，将直接影响放款，甚至老板跑路。
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咋办啊