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四方攻略三大关系之二

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admin 发表于 2013-1-11 07:51:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  第四方物流作为一个更高层次的物流人,特别需要审时度势,运筹帷幄的能力,在把握第四方物流和货主关系这一方面需要我们从战略的高度来对待和处理。
    第四方物流如何更好地为货主服务,如何才能在货主心里建立自己的地位和友谊,需要第四方物流切实可行地为货主着想。你想着他,他会记在心里,你关心货主,货主也会感谢你的努力。这样就加深了货主和第四方物流的关系。关系融洽了,还缺货源业务吗?和其它物流细分行业不同,第四方物流在货主眼中最大的“魅力”是什么,那就是“货比三家”优中选。第四方物流是一个货运解决方案的集成者,并不归属在某一个物流公司的立场,而是综合本地市场所有物流服务资源,给货主的货运解决方案是本地物流服务资源的最佳组合。通常货主认为第四方物流是“客观”的,能够给货主甚至三套货运解决方案。第四方物流了解了这个问题的本质,要获得货主的“芳心”还是把收集,整理,组合物流服务资源这个基础工作上。对第四方物流服务商而言,所有的物流服务资源,不管是货运专线,还是货运信息部;也不管是海运,铁路,空运,还是快递物流,都是第四方物流大棋盘上的“棋子”,棋子越多,越容易给货主一个漂亮的货运服务“拼盘”。
    第四方物流在处理和货主的关系过程中,有一个很重要的问题,就是货运价格。货运价格牵涉到第四方物流和货主双方各自的利益,处理的好,业务就顺利,一手货源会源源不断。处理不好,没有回头客,业务就会门庭冷落。物流超市的观点是,既反对物流公司的暴利,也反对货主没有底线的对低运价的追求。对第四方物流服务商来说,君子爱财,取之有道。我们第四方物流的利润来自哪里,来自对众多物流服务资源的整合,配置,从而给出至少二个以上的,切合货主货运需求的解决方案。在同样的市场价格上,第四方物流通过服务资源的让利就可以得到超过第三方物流高的利润率。高运价,搞暴利,只会吓退回头客,早晚成“孤家寡人”。所以,第四方物流的运价底线就是物流市场的平均运价。
    就货主的角度来说,哪个货主不希望降低物流成本呢。所以,在商言商,货主和第四方物流的讨价还价也都是正常的市场行为。但确实有少数货主追求低运价过了底线,你想想啊,如果没有一定的利润,物流公司如何提供高质量的服务呢。重要的是,物流市场总不缺一些不法分子,专门利用低运价这个幌子坑蒙拐骗。这么多年来,物流市场还缺少低价造成的纠纷和损失的案例吗。
    尽管物流市场千变万化,第四方物流必须牢牢把握“全心全意为货主服务”这个理念,所有物流关系都要以这个基本点出发。得民心者得天下,真正的为货主着想,帮助货主排忧解难,绝大部分货主是乐意让你赚钱的。

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