报价，如何才能不帮对手抬轿

做物流有风险，一般人都以为挨骗才是风险，放空了，货跑没了啊。然而物流超市今天要讲的风险是有点另类，那就是报价的风险。
    案例：福州义马建筑工程有限公司的谢小姐，昨天给物流超市打来求助电话。他们装南平有批急需的工程用塑料管，规格有2种，长度9 米，重量不到7吨，需要一个9.6 米的车，最好马上装。但要分两地卸，要求是先到南平，然后到福州，运费到付。接到这个单子后，因为我在南宁，所以联系了南宁的信息部。根据以往的经验，一个9.6米的车从广西南宁到福建，运价波动范围装7~9000元，考虑到2地卸，就给货主报了11000的运价。从货主的应答中，感到货主对这个价格迟疑；我们隐约能感到有竞争对手，于是按下不表，意思是留到今天跟踪。实际上，司机开价是10000元。
    今天早上再联系福州的谢小姐，她告诉我们已经安排了柳州的一个车，运价是9800.
       做配货报价，技巧有很多，当然是看个人情况。有的朋友高举高打，有的朋友随行就市，那是八仙过海各显神通。高举高打在信息不扩散的情况下，无疑是手段最高明的，但是如果有了对手，很有可能就是帮对手抬轿。
    如何才能不抬轿呢，也许报价“实在”才是“王道”。所谓实在，就是依据行情，把利润锁定在潜规则之内，比如货主报价10000，就直接给货主报这个价，然后信息费从司机方扣出来，一般来说，2~300信息费是问题不大的，这样就不会给对手太多机会。
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